Δεν πρόλαβε καλά καλά να πέσει η πρώτη βόμβα στα Στενά του Ορμούζ στη νέα φάση κλιμάκωσης της πολεμικής σύγκρουσης και τα αστικά επιτελεία βγήκαν παγανιά για να εξηγήσουν τις σημαντικές επιπτώσεις που θα έχουν οι εξελίξεις στο μεταφορικό κόστος, στην αγροτική παραγωγή και τη βιομηχανία, το πόσο θα επηρεάσουν τον πληθωρισμό και τα μεγέθ... Περισσότερα
Κατατέθηκαν οι ρυθμίσεις για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ
από Η Άλλη Άποψη
Στην τελική ευθεία μπαίνει η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ, με την
τροπολογία που κατατέθηκε χτες από το υπουργείο Επικρατείας, με την οποία η
κυβέρνηση τα «καθαρίζει» από εργασιακά δικαιώματα με σκοπό τη «μείωση του
μισθολογικού κόστους». Η τροπολογία κατατέθηκε σε νομοσχέδιο του υπουργείου
Οικονομικών, το οποίο θα συζητηθεί και θα ψηφιστεί σήμερα στην Ολομέλεια της
Βουλής.
Προβλέπεται η απόλυση («εθελούσια έξοδος») 2.000 εργαζομένων
από τους περίπου 5.500 και η πρόσληψη προσωπικού αορίστου χρόνου, με συμβάσεις
του ιδιωτικού τομέα «κατά παρέκκλιση από την ισχύουσα στην επιχείρηση,
επιχειρησιακή ΣΣΕ ή από τον γενικό Κανονισμό Προσωπικού ΕΛΤΑ ή από οποιαδήποτε
άλλη επιχειρησιακή συμφωνία, ιδίως ως προς τις αποδοχές των
νεοπροσλαμβανόμενων».
Προβλέπονται επίσης προσλήψεις 8μηνης διάρκειας, ενώ
αναφέρεται ότι παρά τα μέτρα θα προκύψει και «πλεονάζον προσωπικό», το οποίο θα
μεταφερθεί σε άλλους φορείς του Δημοσίου, «χωρίς να διατηρείται τυχόν διαφορά
αποδοχών».
Ο υπουργός Επικρατείας Κ. Πιερρακάκης, παρουσιάζοντας την
τροπολογία στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, θύμισε ότι τα ΕΛΤΑ «εδώ και κάποια
χρόνια έχουν τοποθετηθεί στο Υπερταμείο» από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, που
«αντανακλά ότι εξαρχής αυτή ήταν η ευρύτερη βούληση της ελληνικής πολιτείας».
Η ειδική αγορήτρια του ΚΚΕ, Μαρία Κομνηνάκα, απαίτησε
την απόσυρση της τροπολογίας, αναδεικνύοντας τον «ορυμαγδό αντιλαϊκών μέτρων»
που παίρνει η κυβέρνηση εν μέσω πανδημίας, μετατρέποντας τη Βουλή σε
«πρωτοκολλητήριο» αντιδραστικών νομοθετημάτων.