Κρησάρα

Σε πρόσφατο σιδηροδρομικό ατύχημα στη Δανία, μια αμαξοστοιχία συγκρούστηκε με τρακτέρ που διέσχιζε αφύλακτη διάβαση. Ήταν το τρίτο τέτοιο «ατύχημα» μέσα σε έναν μήνα.

Στις 22 Αυγούστου μια 60χρονη γυναίκα έχασε τη ζωή της και πολλοί επιβάτες τραυματίστηκαν, όταν το τρένο στο οποίο επέβαιναν συγκρούστηκε με βυτίο, επίσης σε αφύλακτη διάβαση. Είχε προηγηθεί άλλο «ατύχημα», σε κοντινή (αφύλακτη) διάβαση, όπου ένας 24χρονος έχασε τη ζωή του, όταν το αυτοκίνητό του συγκρούστηκε με διερχόμενο τρένο.

Η σιδηροδρομική εταιρεία της Δανίας διαχειρίζεται 753 ισόπεδες διαβάσεις σε όλη τη χώρα και περίπου 30 από αυτές είναι χωρίς μπάρες και με ελλιπή προειδοποίηση. Στην πλειοψηφία τους, οι αφύλακτες διαβάσεις ανήκουν σε ιδιώτες διαχειριστές του δικτύου, που όπως φαίνεται, δεν χαμπαριάζουν από κινδύνους και ατυχήματα, αφού λογαριάζουν την ασφάλεια ως κόστος. Το ίδιο κάνει και το κράτος.

Οι σιδηροδρομικοί της Δανίας έχουν καταγγείλει επανειλημμένα τους κινδύνους από τις αφύλακτες διαβάσεις, αλλά σύμφωνα με συνδικαλιστές τους, «ακούμε ότι δεν υπάρχουν χρήματα, ή ότι περιμένουν κάποιες επιχορηγήσεις, ή ακόμα ότι θα γίνει ένα σχέδιο για τα επόμενα 20 χρόνια...». Ακόμα στη διάβαση που έγινε το τελευταίο ατύχημα, το χρονοδιάγραμμα προβλέπει κάποια μέτρα που θα ολοκληρωθούν το ...2027. Με άλλα λόγια, το «πάμε κι όπου βγει» στις σιδηροδρομικές μεταφορές δεν είναι εξαίρεση, αλλά κανόνας στη στρατηγική του κεφαλαίου και της ΕΕ, που βάζουν την ασφάλεια και τη ζωή των επιβατών στην κρησάρα του κόστους - οφέλους.

Αναδημοσίευση από τον «Ριζοσπάστη»

Σχόλια

• Δεν υπάρχουν σχόλια για αυτό το άρθρο.

Δεν σας επιτρέπεται η υποβολή σχολίων. Παρακαλούμε συνδεθείτε.

Προηγούμενο άρθρο

Η κυβέρνηση Τραμπ απαγορεύει την είσοδο σε Παλαιστίνιους αξιωματούχους ενόψει της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ

Επόμενο άρθρο

Κομματάκι αδύνατο