Κυριακή, 16 Αυγ, 2026

ΚΚΕ: Τεράστιες οι ευθύνες του επιτελικά ανίκανου κράτους να προστατεύσει την ανθρώπινη ζωή και το φυσικό πλούτο που τα θεωρεί «κόστος»

Νέοι κρίκοι εμπλοκής από την Ουκρανία έως τη Μέση Ανατολή

ΠΑΣΟΚ και μικρομεσαία επιχειρηματικότητα: Έργα και ημέρες της αμαρτωλής σοσιαλδημοκρατίας για τις ανάγκες του συστήματος

Το ΠΑΣΟΚ Ημαθίας στις εορταστικές εκδηλώσεις για την Κοίμηση της Θεοτόκου στο Βέρμιο

Γνώριμες οι Σειρήνες, γνωστός και ο προορισμός

Το Σχόλιο της Ημέρας

Δύσκολα

Σήμερα 13:53

Δύσκολες ώρες για τον ...μεγαλύτερο και ισχυρότερο στρατό του κόσμου. Ο διοικητής των αμερικάνικων δυνάμεων που επιχειρούν στον Κόλπο γράφει τη μια έκθεση μετά την άλλη για τις αεροπορικές και πυραυλικές επιθέσεις σε βάρος του Ιράν που δεν μπορούν να προκαλέσουν άλλη καταστροφή, ούτε να ασκήσουν μεγαλύτερη πίεση. Οπότε, δεν έχει νόημα ... Περισσότερα

Κυνική ομολογία για την έλλειψη των μέτρων ασφάλειας στη χώρα μας και την ΕΕ

Τετ 20 Μαρτίου 2024 19:52 από Η Άλλη Άποψη

«Ακόμα κι αν υπήρχαν τα συστήματα ασφαλείας θα μπορούσε να γίνει το δυστύχημα...» Αυτή είναι μία από τις βασικές διαπιστώσεις της κυβέρνησης της ΝΔ, ένα χρόνο μετά το έγκλημα στα Τέμπη. Την ακούσαμε από τον ίδιο τον πρωθυπουργό, την ακούσαμε και σήμερα, στη Βουλή, από υπουργούς όπως ο Βορίδης. Και αυτό είναι ένα ακόμα σαθρό επιχείρημα προκειμένου να στοιχειοθετήσουν ότι φταίει ο σταθμάρχης και οι μηχανοδηγοί. Ενα ακόμα ψευτοεπιχείρημα μόνο και μόνο για να συγκαλύψουν τις αιτίες του εγκλήματος.

Μάλιστα, οι της κυβέρνησης όπως έκανε σήμερα, ο Βορίδης, έχουν και το θράσος να επικαλούνται τα στοιχεία που δείχνουν ότι τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας είναι εγκατεστημένα μόλις στο 13% του δικτύου στις χώρες της ΕΕ... Και αναρωτήθηκε: «Δηλαδή, τι να κάνουμε. Να σταματήσουν να γίνονται δρομολόγια με τα τρένα, επειδή δεν υπάρχουν τα συστήματα αυτά;»

Τι άλλο παρά ξεκάθαρη ομολογία ότι δεν υπάρχουν τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας για την προστασία της ζωής των επιβατών στα τρένα, αποτελεί η δήλωση Βορίδη... Και προκύπτει το προφανές ερώτημα: «Γιατί πρέπει να γίνονται δρομολόγια όταν δεν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας; Γιατί πρέπει να κινδυνεύει η ζωή των επιβατών; Γιατί επιτρέπεται να γίνονται δρομολόγια και ποιος δίνει άδεια για να γίνουν;»

Την απάντηση δίνει η έκθεση του Ευρωκοινοβουλίου τον Ιούνη του 2021, την οποία με θράσος επικαλείται η κυβέρνηση. Λέει λοιπόν ανάμεσα σε άλλα ανατριχιαστικά για το πως αντιλαμβάνονται την προστασία της ανθρώπινης ζωής ότι: «Η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού συνεπάγεται μακρά περίοδο απόσβεσης των επενδύσεων, η οποία αποτελεί μείζον οικονομικό κριτήριο για μελλοντικές επενδύσεις»... Αυτήν την έκθεση την υπερψήφισαν οι ευρωβουλευτές και της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ, αλλά και του δήθεν ...αντισυστημικού Βελόπουλου, ενώ καταψήφισε μόνο το ΚΚΕ.

Υπάρχει όμως κι άλλη μια έκθεση αυτή του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου για τους σιδηροδρόμους το 2017 που αναφέρει: «Η τρέχουσα περιορισμένη ανάπτυξη του ERTMS μπορεί να αποδοθεί κυρίως στην απροθυμία πολλών διαχειριστών υποδομής και σιδηροδρομικών επιχειρήσεων να επενδύσουν σε εξοπλισμό ERTMS, τόσο λόγω των δαπανών που συνεπάγεται μια τέτοια απόφαση, όσο και του ότι για πολλούς από αυτούς δεν στοιχειοθετείται επιχειρηματική σκοπιμότητα»...

Με απλά λόγια ασφάλεια δρομολογίων χωρίς «απόσβεση επενδύσεων» δεν νοείται για την ΕΕ και τα αστικά κόμματα. Η ασφάλεια δρομολογίων όταν έχει κόστος δεν προβλέπεται... Και άρα γράφουν στα παλαιότερα των υποδημάτων τους την εγκατάσταση των απαραίτητων συστημάτων ασφαλείας.

Έχει διαβαστεί 992 φορές