Πέμπτη, 01 Οκτ, 2026

Ασπρόπυργος: Σε άλλο ένα επικοινωνιακό σόου, ο Κ. Μητσοτάκης παρέδωσε σχολικό κτίριο... μετά από 27 ολόκληρα χρόνια!

ΠΑΜΕ: Όσο τα κέρδη των ομίλων μένουν στο απυρόβλητο, κάθε κυβερνητικό «μέτρο» θα είναι σκέτη κοροϊδία

Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα ΚΚΕ: Ερώτηση για την καταστρατήγηση του ακατάσχετου των αγροτικών επιδοτήσεων και τους καταναγκαστικούς συμψηφισμούς της ΑΑΔΕ

ΙΣΠΑΝΙΑ: Ανακλήθηκε η έξωση της 87χρονης, επιμένουν οι διαδηλωτές

ΚΚΕ: Η κυβέρνηση εμφανίζεται με θράσος ως εγγυητής της «σταθερότητας» που τροφοδοτεί την ακρίβεια, τη φοροληστεία και το τσάκισμα των λαϊκών δικαιωμάτων

Το Σχόλιο της Ημέρας

Χειμώνας

Χθες 10:25

Η κυβέρνηση μιλάει για «δύσκολο χειμώνα» και ετοιμάζεται να εξαγγείλει μια ακόμα φουρνιά με μέτρα - κοροϊδία. Προκαλούν τον λαό όταν παρουσιάζουν τη «βαρυχειμωνιά» που φέρνει η πολιτική τους ως «φυσικό φαινόμενο» και κρύβουν τους πραγματικούς ενόχους, που είναι:Ο ιμπεριαλιστικός πόλεμος σε Ουκρανία και Μ. Ανατολή, όπου η κυβέρνηση πρωτ... Περισσότερα

Η Φρόσω Καρασαρλίδου με τον Γ.Γ. Μεταφορών

Τελευταία ενημέρωση 21 Ιουν 2018 10:35 από Η Άλλη Άποψη

Η βουλευτής Φρόσω Καρασαρλίδου επισκέφθηκε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και συναντήθηκε με τον γενικό γραμματέα κ. Βούρδα για την προώθηση της ένταξης της Ημαθίας στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο του ΟΣΕ. Η βουλευτής έθεσε στον γενικό γραμματέα ζητήματα για τη βελτίωση της συγκοινωνιακής γραμμής Νάουσας – Βέροιας – Αλεξάνδρειας – Πλατύ με τη Θεσσαλονίκη, την αύξηση των δρομολογίων και την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Ζήτησε επίσης να πληροφορηθεί για τη μελέτη σκοπιμότητας που ετοιμάζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη δημιουργία Προαστιακού Σιδηροδρόμου που θα συνδέει μεταξύ άλλων τη Θεσσαλονίκη με την Ημαθία και οποίος θα αποτελέσει ένα νέο, σύγχρονο, εναλλακτικό μέσο δημόσιων μεταφορών συνδέοντας τα μεγάλα αστικά και περιφερειακά κέντρα με την πόλη της Θεσσαλονίκης.

Ο γενικός γραμματέας σημείωσε ότι μετά από 10ετίες εγκατάλειψης, τα τελευταία τρία χρόνια, ο Ελληνικός Σιδηρόδρομος αποκτά ξανά αναπτυξιακή στρατηγική. Βέβαια, τόνισε, πρώτη προτεραιότητα είναι η ανάπτυξη του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης και η σύνδεση με τα Βαλκάνια, έργο που ολοκληρώνεται εντός του 2018. Τώρα, συμπλήρωσε, αρχίζει η περίοδος ωρίμανσης περιφερειακών σιδηροδρομικών έργων, συνδέσεων και εκσυγχρονισμού του υπόλοιπου δικτύου.

Σε αυτά εντάσσεται και ο εκσυγχρονισμός της υφιστάμενης γραμμής Θεσσαλονίκη-Πλατύ-Αλεξάνδρεια-Βέροια-Νάουσα –Σκύδρα. Ήδη μηχανικοί της ΕΡΓΟΣΕ εκτελούν τις μελέτες ηλεκτροκίνησης – σηματοδότησης της γραμμής από το Πλατύ και μετά προκειμένου να ολοκληρωθούν εντός του φθινοπώρου.

Αμέσως μετά θα γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες εξασφάλισης πόρων για έναρξη διαγωνιστικών διαδικασιών εντός του 2019. Με τον τρόπο αυτό θα εκσυγχρονιστεί η γραμμή και θα εξασφαλιστούν πολλαπλάσιοι φόρτοι που θα μπορούν να εξυπηρετούν προαστιακά αλλά και εμπορικά δρομολόγια. Παράλληλα εξετάζεται η δυνατότητα εντός του 2019 να γίνει αύξηση των υφιστάμενων δρομολογίων της σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Νομού Ημαθίας.

Έχει διαβαστεί 455 φορές