Σάββατο, 18 Απρ, 2026

Κρήτη: Ακόμα και στο ξενοδοχείο που γίνεται το συνέδριο της ΓΣΕΕ, η εργοδοσία επιχειρεί να εμποδίσει την επαφή των εργαζομένων με τα Συνδικάτα

Το Ιράν ανοίγει τα Στενά του Ορμούζ όμως οι ΗΠΑ δηλώνουν ότι δεν άρουν τον ναυτικό αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια

ΚΚΕ: Ολοι αυτοί που φοράνε φωτοστέφανο στην ΕΕ των λόμπι και της διαφθοράς, τώρα «βγαίνουν στα κεραμίδια» επειδή αποκαλύπτονται τα σκάνδαλά τους

Η Ανατ. Μεσόγειος στον χάρτη του ιμπεριαλιστικού πολέμου

Τμήμα Διεθνών Σχέσεων της ΚΕ του ΚΚΕ: 65 χρόνια από την ηρωική νίκη της Κουβανικής Επανάστασης στον Κόλπο των Χοίρων

Το Σχόλιο της Ημέρας

Αφαντες

Χθες 08:41

Δεν πέρασε πολύς καιρός από τις θριαμβολογίες της κυβέρνησης με αφορμή την αναπροσαρμογή των συντάξεων για το 2026 και το κλίμα ευφορίας που καλλιεργούσε πριν τρεις βδομάδες για την αναπροσαρμογή του κατώτατου μισθού. Μόλις σε λίγους μήνες αποδείχθηκε πόσο άνθρακας ήταν ο θησαυρός, καθώς σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ ο επίσημος πληθωρισμός σε ... Περισσότερα

Η Φρόσω Καρασαρλίδου με τον Γ.Γ. Μεταφορών

Τελευταία ενημέρωση 21 Ιουν 2018 10:35 από Η Άλλη Άποψη

Η βουλευτής Φρόσω Καρασαρλίδου επισκέφθηκε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και συναντήθηκε με τον γενικό γραμματέα κ. Βούρδα για την προώθηση της ένταξης της Ημαθίας στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο του ΟΣΕ. Η βουλευτής έθεσε στον γενικό γραμματέα ζητήματα για τη βελτίωση της συγκοινωνιακής γραμμής Νάουσας – Βέροιας – Αλεξάνδρειας – Πλατύ με τη Θεσσαλονίκη, την αύξηση των δρομολογίων και την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Ζήτησε επίσης να πληροφορηθεί για τη μελέτη σκοπιμότητας που ετοιμάζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη δημιουργία Προαστιακού Σιδηροδρόμου που θα συνδέει μεταξύ άλλων τη Θεσσαλονίκη με την Ημαθία και οποίος θα αποτελέσει ένα νέο, σύγχρονο, εναλλακτικό μέσο δημόσιων μεταφορών συνδέοντας τα μεγάλα αστικά και περιφερειακά κέντρα με την πόλη της Θεσσαλονίκης.

Ο γενικός γραμματέας σημείωσε ότι μετά από 10ετίες εγκατάλειψης, τα τελευταία τρία χρόνια, ο Ελληνικός Σιδηρόδρομος αποκτά ξανά αναπτυξιακή στρατηγική. Βέβαια, τόνισε, πρώτη προτεραιότητα είναι η ανάπτυξη του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης και η σύνδεση με τα Βαλκάνια, έργο που ολοκληρώνεται εντός του 2018. Τώρα, συμπλήρωσε, αρχίζει η περίοδος ωρίμανσης περιφερειακών σιδηροδρομικών έργων, συνδέσεων και εκσυγχρονισμού του υπόλοιπου δικτύου.

Σε αυτά εντάσσεται και ο εκσυγχρονισμός της υφιστάμενης γραμμής Θεσσαλονίκη-Πλατύ-Αλεξάνδρεια-Βέροια-Νάουσα –Σκύδρα. Ήδη μηχανικοί της ΕΡΓΟΣΕ εκτελούν τις μελέτες ηλεκτροκίνησης – σηματοδότησης της γραμμής από το Πλατύ και μετά προκειμένου να ολοκληρωθούν εντός του φθινοπώρου.

Αμέσως μετά θα γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες εξασφάλισης πόρων για έναρξη διαγωνιστικών διαδικασιών εντός του 2019. Με τον τρόπο αυτό θα εκσυγχρονιστεί η γραμμή και θα εξασφαλιστούν πολλαπλάσιοι φόρτοι που θα μπορούν να εξυπηρετούν προαστιακά αλλά και εμπορικά δρομολόγια. Παράλληλα εξετάζεται η δυνατότητα εντός του 2019 να γίνει αύξηση των υφιστάμενων δρομολογίων της σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Νομού Ημαθίας.

Έχει διαβαστεί 427 φορές