Παρασκευή, 02 Οκτ, 2026

ΠΡΟΑΝΘΙΚΟΣ ΠΑΓΕΤΟΣ 2025:50 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ . 120 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ Η ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΖΗΜΙΑ

Έγκριση αιτήματος χρηματοδότησης 900.000 ευρώ για τη «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΤΙΡΙΟΥ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ, ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΣΕ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ» του πρώην Εκπαιδευτηρίου Τσαλέρα

Το Δ/Σ του Συλλόγου Βλάχων Βέροιας ανακοινώνει την έναρξη των μαθημάτων της βλαχικής γλώσσας τη Δευτέρα 5 Οκτωβρίου στις 6 το απόγευμα στο Σπίτι του Συλλόγου. Τα μαθήματα απευθύνονται σε εφήβους και ενήλικες, που θέλουν να μάθουν ή να βελτιώσουν τη βλαχ

ΟΕΝΓΕ: Απεργία των νοσοκομειακών γιατρών στις 21 Οκτώβρη

Χωρίς μάσκες: Η Ουάσινγκτον εναντίον του κουβανικού ιδιωτικού τομέα

Γαλλία: Με μαζικές κινητοποιήσεις οι μαθητές διαδηλώνουν για το δικαίωμα στη μόρφωση, αύξηση των δαπανών για την Παιδεία

Το Σχόλιο της Ημέρας

Φόρα παρτίδα

Σήμερα 10:29

Σε άλλο επίπεδο έχει περάσει τις τελευταίες ώρες η «αντιπαράθεση» ανάμεσα στην κυβέρνηση, στο ΠΑΣΟΚ και το κόμμα Τσίπρα, με αφορμή τις προχτεσινές εξαγγελίες του πρωθυπουργού για την ενεργειακή ακρίβεια.Τσακώνονται φόρα παρτίδα για την πατρότητα των «κοστολογημένων» μέτρων και για το ποιος μπορεί καλύτερα να διαφυλάξει από τη μια τη δη... Περισσότερα

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Και άλλα δωράκια για το Μετρό...

Τετ 13 Νοεμβρίου 2024 17:23 από Η Άλλη Άποψη

Μετρό Θεσσαλονίκης ή αλλιώς η χαρά των εργολάβων που ακριβοπληρώνει ο λαός.

Ενα έργο που ξεκίνησε το 2006 και αναμένεται να παραδοθεί στον λαό της πόλης μετά από 18 χρόνια και με διπλασιασμό του αρχικού κόστους, από το 1 δισ. ευρώ κοντά στα 2 δισ.

Και το... κοντέρ συνεχίζει να γράφει αφού μόλις προχτές, 20 μέρες πριν από την αναμενόμενη λειτουργία του Μετρό, έγινε γνωστό ότι η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ - Webuild - Hitachi θα λάβει επιπλέον 93,5 εκατομμύρια ευρώ για αποζημιώσεις και τόκους υπερημερίας.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες, το Ελληνικό Δημόσιο μέσω της «Ελληνικό Μετρό» υπογράφει με δύο διαδοχικές αποφάσεις, στις 6 Νοέμβρη και 4 Οκτώβρη αντίστοιχα, την έγκριση προς την κοινοπραξία του έργου για τα ποσά των 68.083.700 και 25.577.008 ευρώ. Με τις πληρωμές αυτές διευθετούνται αξιώσεις, όμως δεν φαίνεται να κλείνει οριστικά το ζήτημα των διεκδικήσεων.

Αυτά τα ποσά έρχονται να προστεθούν στα εκατοντάδες ακόμα εκατ. ευρώ που διεκδίκησε και πήρε τα προηγούμενα χρόνια μέσα από προσφυγές και υπολογίζονται περίπου σε 500 εκατ. ευρώ. Αφορούν σε αποζημιώσεις που χορηγήθηκαν διαχρονικά κατά την κατασκευή του έργου.

Στο συνολικό κόστος που απ' ό,τι φαίνεται θα ξεπεράσει, όπως είπαμε, τα 2 δισ., υπολογίζονται το αρχικό κόστος, οι αποζημιώσεις των εργολάβων αλλά και το κόστος για πρόσθετες εργασίες, απαλλοτριώσεις αλλά και η συμπληρωματική σύμβαση για την απόκτηση επιπλέον 15 συρμών του Μετρό.

Είναι ολοφάνερο λοιπόν ότι μέσα σε αυτές τις δύο δεκαετίες βγήκαν κερδισμένοι μόνο οι κατασκευαστικοί όμιλοι που ανέλαβαν την εκτέλεσή του, εκτινάσσοντας το κόστος του, ενώ ο λαός πλήρωσε και θα συνεχίσει να πληρώνει το μάρμαρο μιας πολιτικής που υλοποίησαν διαδοχικά ΝΔ - ΠΑΣΟΚ - ΣΥΡΙΖΑ.

Αυτοί έχουν την ευθύνη για το κόστος, τις καθυστερήσεις, την ταλαιπωρία του λαού, για το πάρτι εκατομμυρίων που έχουν στήσει οι κατασκευαστικοί όμιλοι σε βάρος του.

Έχει διαβαστεί 783 φορές