Δίκη για το έγκλημα των Τεμπών: Αιτήματα για την αναβάθμιση των κατηγοριών κατατέθηκαν στην σημερινή δικάσιμο

Με την διαδικασία των αιτημάτων των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας συνεχίστηκε η δίκη για το προδιαγεγραμμένο έγκλημα των Τεμπών που διεξάγεται στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας, στο συγκρότημα «Γαιόπολις» του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.

Συγκεκριμένα, κατά τη σημερινή δικάσιμο ο Δαμιανός Μπαλασούλης, συνήγορος των οικογενειών των θυμάτων Αγάπης Τσακλίδου και Ελισάβετ Χατζηβασιλείου, ζήτησε την αναβάθμιση των κατηγοριών για όλους τους κατηγορουμένους - με εξαίρεση τη Στυλιανή Κολιοπούλου, η οποία διώκεται μόνο για παράβαση καθήκοντος- από ανθρωποκτονία από αμέλεια σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο.

Παράλληλα, ζήτησε να αναβαθμιστούν οι διώξεις σε βάρος του πρώην διευθύνοντα συμβούλου της "Hellenic Train", και του πρώην τεχνικού διευθυντή της εταιρείας, για το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών, σε βαθμό κακουργήματος.

Υπενθυμίζεται ότι με το υπάρχον ελλιπές κατηγορητήριο τα δύο πρώην στελέχη της "Hellenic Train" αντιμετωπίζουν κατηγορίες πλημμεληματικού χαρακτήρα για ανθρωποκτονία από αμέλεια, βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια και σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή.

«Το σιδηροδρομικό δίκτυο λειτουργούσε χωρίς συστήματα ασφαλείας. Η κυκλοφορία γινόταν χωρίς καμία ασφάλεια και η τραγωδία στα Τέμπη θα μπορούσε να είχε συμβεί οποιαδήποτε στιγμή», ανέφερε κατά την τεκμηρίωση των αιτημάτων ο Δ. Μπαλασούλης, κάνοντας ειδική αναφορά στο σύστημα ασφάλειας GSM-R. Οπως τόνισε «το σύστημα θα εξασφάλιζε απρόσκοπτη επικοινωνία μεταξύ των εμπλεκομένων, ωστόσο δεν λειτουργούσε σε κανένα από τα δύο τρένα».

«Η εταιρεία επέδειξε εγκληματική αδιαφορία για την κατάσταση του σιδηροδρόμου», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας επιπλέον ότι αγνόησε τις σύγχρονες προδιαγραφές πυρασφάλειας, την πλημμελή συντήρηση του τροχαίου υλικού και δεν μερίμνησε για την πρόσληψη του αναγκαίου προσωπικού.

Με τα δύο αυτά αιτήματα συντάχθηκαν και όλοι οι υπόλοιποι συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας, ενώ στην επόμενη δικάσιμο, στις 30 Ιούνη, αναμένεται η πρόταση της εισαγγελέα επί των αιτημάτων που κατατέθηκαν στις δύο τελευταίες συνεδριάσεις

Ρίζα του εγκλήματος η λειτουργία του σιδηρόδρομου με γνώμονα το κέρδος

Εξερχόμενος από την δικαστική αίθουσα ο Δαμιανός Μπαλασούλης, συνήγορος συγγενών θυμάτων των Τεμπών έκανε την παρακάτω δήλωση:

«Καταθέσαμε δύο αιτήματα που αφορούν τις, κατά τη γνώμη μου, βασικότερες ελλείψεις της ανακριτικής διαδικασίας, οι οποίες πλέον αποτυπώνονται ως τρανταχτά κενά του υπάρχοντος κατηγορητηρίου. Θέσαμε υπόψη του δικαστηρίου το θέμα της επιτρεπτής μεταβολής της κατηγορίας, αφενός μεν για την απόδοση στους κατηγορούμενους εκπροσώπους της Hellenic Train της κακουργηματικής μορφής του αδικήματος της επικίνδυνης παρέμβασης στην ασφάλεια της συγκοινωνίας μέσων σταθερής τροχιάς (βάσει του άρθρου 291 του Ποινικού Κώδικα) και αφετέρου της μεταβολής της κατηγορίας της ανθρωποκτονίας από αμέλεια σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο για τους κατηγορούμενους.

Αυτά τα ζητήματα θεωρούμε ότι θα έπρεπε να είναι αυτονόητα. Θα έπρεπε να είναι αυτονόητο ότι η "Hellenic Train", η επιχείρηση, η εταιρεία, η οποία αντλεί κέρδη από τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων στον ελληνικό σιδηρόδρομο, θα βρίσκεται εντός του κάδρου των ευθυνών για την τραγική κατάσταση του δικτύου. Θεωρούμε ότι θα έπρεπε να είναι αυτονόητο, ενόψει και της σαφέστατης γνώσης των εμπλεκόμενων - μέσα από πλήθος παραιτήσεων, εξώδικων δηλώσεων, ακόμη και δυστυχημάτων - ότι οι ανθρωποκτονίες θα χαρακτηρίζονται με ενδεχόμενο δόλο και όχι από αμέλεια.

Αυτά είναι κρίσιμα ζητήματα όχι μόνο για την ορθή απόδοση των κατηγοριών, αλλά και γιατί αφορούν τελικά τη ρίζα του προβλήματος, η οποία αγγίζει τόσο τους κατηγορούμενους όσο και ψηλότερα την κυβέρνηση και την ΕΕ. Αυτή η ρίζα δεν είναι άλλη από την ίδια την πολιτική της απελευθέρωσης των σιδηροδρομικών μεταφορών που εφάρμοσαν διαχρονικά όλες οι κυβερνήσεις και τελικά οδήγησε στην κατάτμηση του σιδηροδρομικού δικτύου, στην ιδιωτικοποίηση τμήματος αυτού και συνολικά στη λειτουργία του σιδηροδρόμου με γνώμονα το κέρδος και όχι, όπως θα έπρεπε, την ασφάλεια και την ποιότητα των μεταφορών».

Σχόλια

• Δεν υπάρχουν σχόλια για αυτό το άρθρο.

Δεν σας επιτρέπεται η υποβολή σχολίων. Παρακαλούμε συνδεθείτε.

Προηγούμενο άρθρο

ΕΣΥΝ: «Σε θέλουν στην κερκίδα... μπες στο παιχνίδι και βγες νικητής!»

Επόμενο άρθρο

Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα ΚΚΕ: Καταγγέλλει τον απαράδεκτο αποκλεισμό από την αποστολή της Επιτροπής Αναφορών στην Ελλάδα για το έγκλημα των Τεμπών