Σάββατο, 18 Απρ, 2026

ΚΚΕ: Ερώτηση για την εμπλοκή «μισθοφόρων» σε επαναπροωθήσεις προσφύγων και μεταναστών στα ελληνοτουρκικά σύνορα

Δύο γραμμές για το κίνημα συγκρούονται στο Συνέδριο της ΓΣΕΕ: Διαδικασίες πέρα και έξω από τα πραγματικά προβλήματα των εργαζομένων

Οι ΗΠΑ ερευνούν εξαφανίσεις και θανάτους επιστημόνων πυρηνικών και διαστημικών προγραμμάτων σε μία υπόθεση που θυμίζει... Ινδία

Κρήτη: Ακόμα και στο ξενοδοχείο που γίνεται το συνέδριο της ΓΣΕΕ, η εργοδοσία επιχειρεί να εμποδίσει την επαφή των εργαζομένων με τα Συνδικάτα

Το Ιράν ανοίγει τα Στενά του Ορμούζ όμως οι ΗΠΑ δηλώνουν ότι δεν άρουν τον ναυτικό αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια

ΚΚΕ: Ολοι αυτοί που φοράνε φωτοστέφανο στην ΕΕ των λόμπι και της διαφθοράς, τώρα «βγαίνουν στα κεραμίδια» επειδή αποκαλύπτονται τα σκάνδαλά τους

Το Σχόλιο της Ημέρας

Αφαντες

Χθες 08:41

Δεν πέρασε πολύς καιρός από τις θριαμβολογίες της κυβέρνησης με αφορμή την αναπροσαρμογή των συντάξεων για το 2026 και το κλίμα ευφορίας που καλλιεργούσε πριν τρεις βδομάδες για την αναπροσαρμογή του κατώτατου μισθού. Μόλις σε λίγους μήνες αποδείχθηκε πόσο άνθρακας ήταν ο θησαυρός, καθώς σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ ο επίσημος πληθωρισμός σε ... Περισσότερα

Η Hellenic Train επιμένει ότι δεν μετέφερε εύφλεκτα υλικά το τρένο, επικαλούμενη τα «τηρούμενα αρχεία της»...

Πεμ 30 Ιανουαρίου 2025 13:18 από Η Άλλη Άποψη

«Τρέλα»... πουλάει η Hellenic Train για το επίμαχο φορτίο που μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία, το οποίο προκάλεσε την φωτιά από την οποία βρήκαν το θάνατο πολλοί από τους επιβάτες του επιβατικού τρένου, στο προδιαγεγραμμένα έγκλημα των Τεμπών.

Η εταιρεία αφού καταφεύγει σε ένα λογύδριο για τη «σταθερή της δέσμευση για συνεργασία, από την πρώτη στιγμή, παρέχοντας όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, με απόλυτη διαφάνεια και υπευθυνότητα σε κάθε αρμόδια αρχή», ισχυρίζεται ότι τα τρία πρώτα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας που εκτροχιάστηκαν, «μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες)», ενώ τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με «παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι), μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι), σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι), κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)».

Προς ...«απόδειξη», επικαλείται «τα τηρούμενα αρχεία της εταιρείας» και τη «δήλωση του πελάτη/διαμεταφορέα», λες και αν το τρένο μετέφερε παράνομα εύφλεκτες ύλες -όπως δείχνουν πολλά στοιχεία που έχουν δει το φως της δημοσιότητας με τελευταίο το ηχητικό ντοκουμέντο- θα υπήρχαν επίσημα παραστατικά!

Οι ...«διαβεβαιώσεις» της εταιρείας έχουν τόση αξία όση είχαν οι «κατηγορηματικές διαβεβαιώσεις» του πρωθυπουργού όταν έγινε το έγκλημα ότι «δεν υπήρχε κανένα εύφλεκτο υλικό», για να φτάσει σήμερα να εμφανίζεται τάχα «παραπλανημένος» από την εταιρεία για να διαχειριστεί την λαϊκή κατακραυγή από την εξόφθαλμη προσπάθεια συγκάλυψης. Χώρια που η νέα αυτή τακτική τού «δεν ήξερα, παραπλανήθηκα» από την κυβέρνηση, οδηγεί από άλλο δρόμο σε ένα άλλο μεγάλο κουκούλωμα: Αυτό των αιτιών που οδήγησαν στη σύγκρουση και στο έγκλημα και δεν είναι άλλες από τις πολιτικές κατακερματισμού του σιδηρόδρομου, τις τεράστιες ελλείψεις προσωπικού, την ανυπαρξία σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας, για τα κέρδη των ομίλων - όλους τους παράγοντες που συγκροτούν την «απελευθέρωση» των σιδηροδρόμων, με τις Οδηγίες της ΕΕ ανά χείρας.

Έχει διαβαστεί 635 φορές