«Δεν είναι μόνο το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης. Είναι καλώδια τηλεπικοινωνιών, πάρα πολλά τα οποία αυτή τη στιγμή δρομολογούνται, ένα πολύ σημαντικό η περίπτωση του EMC (υποβρύχιο και επίγειο καλώδιο οπτικών ινών υπερυψηλών ταχυτήτων, που θα συνδέει ψηφιακά την Ασία με την Ευρώπη, με κεντρικούς κόμβους τη Σαουδική Αραβία και την... Περισσότερα
Στον Προκρούστη των ενεργειακών σχεδιασμών τα κυριαρχικά δικαιώματα
από Η Άλλη Άποψη
Τους κινδύνους από τους ανταγωνισμούς για τους ενεργειακούς σχεδιασμούς, αλλά και το βρώμικο παζάρι γύρω από το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου, όπου τα ελληνικά και κυπριακά κυριαρχικά δικαιώματα κόβονται και ράβονται για τους στρατηγικούς στόχους της αστικής τάξης, τις μπίζνες των μονοπωλίων, καθώς και για τα συμφέροντα καπιταλιστικών κρατών και ιμπεριαλιστικών ενώσεων που εμπλέκονται όλο και πιο ενεργά, ήρθαν να αναδείξουν οι εξελίξεις γύρω από το ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo».
Όπως ήταν αναμενόμενο, η Τουρκία εξέλαβε τη γαλλική ρηματική διακοίνωση ως αίτημα αδειοδότησης, γεγονός που δημιουργεί επικίνδυνα τετελεσμένα , αφού της δίνει τη δυνατότητα να διεκδικεί δικαιοδοσία σε ελληνική υφαλοκρηπίδα ως παράκτιο κράτος.
Ο σταθμός της Αττάλειας εξέδωσε NAVTEX, με την οποία η Τουρκία ισχυρίζεται ότι οι έρευνες διεξάγονταιμε τη συναίνεση των τουρκικών αρχών, σε περιοχή τουρκικής αρμοδιότητας και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας, όπως αυτή γνωστοποιήθηκε στα Ηνωμένα Έθνη το 2020.
Ακολούθησε ελληνική NAVTEX από τον σταθμό του Ηρακλείου, με την οποία χαρακτηρίζεται άκυρη και ανίσχυρη η τουρκική NAVTEX, παραθέτοντας τις αποφάσεις αδειοδότησης των εργασιών από τις ελληνικές αρχές.
Η κυβέρνηση απάντησε με τον γνώριμο εφησυχασμό στην τουρκική, διαρρέοντας πως «καμία σημασία δεν έχει η τουρκική Navtex που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων», όπως και ότι «η τουρκική Navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε "έκδοση άδειας", διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά».
Το ερευνητικό πλοίο απέπλευσε χθες το βράδυ από το Ηράκλειο, χωρίς να είναι καθαρό αν θα περιοριστεί σε δοκιμές των συστημάτων του στα ανοικτά της πόλης ή αν κατόπιν θα βάλει ρότα για τα ανοικτά της Κάσου, σημείο όπου διακόπηκαν οι εργασίες το 2024 κατόπιν αντιδράσεων της Τουρκίας στο πεδίο.
Όλα αυτά προκειμένου να «τρέξει» ένα «στρατηγικό» για την ελληνική αστική τάξη και την ΕΕ ενεργειακό έργο, που καμία σχέση δεν έχει με τα συμφέροντα του λαού που βυθίζεται όλο και περισσότερο στην ενεργειακή φτώχεια, όσο προχωράνε αυτοί οι σχεδιασμοί για τη μετατροπή της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο και κόμβο αντίστοιχων κινδύνων.
Ο ΑΔΜΗΕ και η θυγατρική εταιρεία που έχει συσταθεί για το έργο ανακοίνωσαν ότι το πλοίο απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου, «προκειμένου να ξεκινήσει τις προβλεπόμενες δραστηριότητες ερευνών βυθού για την ανάπτυξη και πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου. Το ερευνητικό πλοίο θα πραγματοποιήσει αρχικά εργασίες βαθμονόμησης του εξοπλισμού του και στη συνέχεια θα προχωρήσει στη διεξαγωγή των ερευνών, όπως προβλέπεται στις αγγελίες προς ναυτιλλομένους (NAVTEX) που έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές αρχές».
Τις έρευνες, την κατασκευή και πόντιση του υποβρύχιου καλωδίου (δηλαδή το κατασκευαστικό μέρος) έχει αναλάβει η γαλλική εταιρεία «Nexans». Μεγαλομέτοχος του έργου είναι μια άλλη γαλλική εταιρεία, η γαλλική «επενδυτική» εταιρεία «Meridiam» που κατέχει το πλειοψηφικό ποσοστό στην κοινοπραξία που έχει συσταθεί με τον ΑΔΜΗΕ. Η «Meridiam» έχει αναπτύξει μεγάλες επενδύσεις στην Τουρκία που ξεπερνούν τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ, κυρίως στον τομέα των κρατικών υποδομών και της Υγείας. Μάλιστα, ο γαλλικός όμιλος σχεδιάζει να καταθέσει προσφορά για την απόκτηση των δικαιωμάτων διαχείρισης των δύο μεγάλων γεφυρών του Βοσπόρου στην Κωνσταντινούπολη.
Εκτός τόπου και χρόνου εφησυχασμός
Ο πρωθυπουργός,Κυρ. Μητσοτάκης, μιλώντας χτες το μεσημέρι σε συνέδριο, κατέφυγε στη γνωστή τακτική του εφησυχασμού ισχυριζόμενος ότι το «ταξίδι» του ερευνητικού πλοίου «θα ολοκληρωθεί χωρίς αναταράξεις», ενώ παρουσίασε ως εγγυητές την ΕΕ («είναι έργο κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος») και τη Γαλλία («έχει πλειοψηφικό μέτοχο μια γαλλική εταιρεία και κύριο προμηθευτή μια άλλη γαλλική εταιρεία που θα κατασκευάσει το καλώδιο»). Έκανε, δε, «γαργάρα» τους κινδύνους από τη μετατροπή της Γαλλίας σε μεσολαβητή για το παζάρι σε βάρος των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων, λέγοντας ότι «άδεια έδωσαν μόνο Ελλάδα και Κύπρος» και υποβάθμισε τη σημασία της γαλλικής ρηματικής διακοίνωσης ως «γενικής μορφής ενημέρωση», κάτι που διαψεύδεται από τις ίδιες τις εξελίξεις.
Σε μια παράλληλη εξέλιξη, ο υπουργός ΆμυναςΝ. Δένδιαςκήρυττε την έναρξη εργασιών του Διεθνούς Συνεδρίου με θέμα «Ο Ρόλος των Δυτικών Βαλκανίων στη Νέα Αρχιτεκτονική Ασφάλειας», στην προσπάθεια της ντόπιας αστικής τάξης να φέρει σε πέρας ευρωατλαντικές αποστολές στην ευρύτερη περιοχή και να αναβαθμιστεί στον αμερικανοΝΑΤΟικό καταμερισμό.
Το συνέδριο διοργάνωσε η Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Εθνικής Άμυνας και Διεθνών Σχέσεων (ΓΔΠΕΑΔΣ) του ΥΠΕΘΑ, με τον Δένδια να λέει στην ομιλία του ότιστην περιοχή παρατηρείται «επανεμφάνιση αναθεωρητικών αντιλήψεων» και ότι «η σταθερότητα δεν είναι δεδομένη»,εξ ου και «απαιτείται εγρήγορση, προσοχή, αλλά κυρίως ενασχόληση», τονίζοντας -στο πλαίσιο της στρατηγικής τους ταύτισης- ότι «όλοι οι (σ.σ. αστικοί) πολιτικοί σχηματισμοί στην Ελλάδα πιστεύουν στην ατζέντα της Θεσσαλονίκης του 2003, δηλαδή στην είσοδο των Δυτικών Βαλκανίων στην ευρωπαϊκή οικογένεια».
Εξάλλου, στη Λευκωσία έγινε χτες η2η Τριμερής Συνάντηση των προέδρων των Κοινοβουλίων της Κύπρου, της Αιγύπτου και της Ελλάδας, με θέματα όπως «Ενέργειαως κινητήρια δύναμη της περιφερειακής συνεργασίας: Προκλήσεις και ευκαιρίες για την Κύπρο, την Αίγυπτο και την Ελλάδα».