Παρασκευή, 03 Ιουλ, 2026

  • Κόλαση επί Γης η Γάζα μετά από 1.000 μέρες πολέμου
  • Μεγαλώνει ο κατάλογος των θυμάτων του τετραετούς πολέμου
  •  Ο ιδρώτας μας δεν παραδίδεται χωρίς τιμή
  • 35η Αντιιμπεριαλιστική Κατασκήνωση της ΚΝΕ στο Βίτσι
  • Μέτωπο Αγώνα Σπουδαστών: Η προσπάθεια τσουβαλιάσματος και συκοφάντησης θα πέσει στο κενό
  • Ιμπεριαλιστική σύγκρουση στην Ουκρανία: Εντείνονται τα εκατέρωθεν χτυπήματα ενώ ΝΑΤΟ και ΕΕ ενισχύουν στρατιωτικά και οικονομικά το Κίεβο
Κόλαση επί Γης η Γάζα μετά από 1.000 μέρες πολέμου1 Μεγαλώνει ο κατάλογος των θυμάτων του τετραετούς πολέμου2  Ο ιδρώτας μας δεν παραδίδεται χωρίς τιμή3 35η Αντιιμπεριαλιστική Κατασκήνωση της ΚΝΕ στο Βίτσι4 Μέτωπο Αγώνα Σπουδαστών: Η προσπάθεια τσουβαλιάσματος και συκοφάντησης θα πέσει στο κενό5 Ιμπεριαλιστική σύγκρουση στην Ουκρανία: Εντείνονται τα εκατέρωθεν χτυπήματα ενώ ΝΑΤΟ και ΕΕ ενισχύουν στρατιωτικά και οικονομικά το Κίεβο6

Το Σχόλιο της Ημέρας

Μέσα απ' τον κουρνιαχτό

Αποδόσεις που αγγίζουν το 80% καταγράφουν οι μετοχές του χρηματιστηρίου στο α' εξάμηνο του 2026, με τον γενικό δείκτη να «ακμάζει» για 6η διαδοχική χρονιά (+15%). Στην 1η δεκαπεντάδα των κερδοφόρων επιχειρήσεων κυριαρχούν ενεργειακοί, φαρμακευτικοί και κατασκευαστικοί όμιλοι, όπως και μονοπώλια που επενδύουν στην πολεμική βιομηχανία.Τα... Περισσότερα

ΕΛΒΕΤΙΑ: Εγκαινιάστηκε η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο!

Τελευταία ενημέρωση από Η Άλλη Άποψη

Με πανηγυρικό τρόπο εγκαινιάστηκε στην Ελβετία η μακρύτερη και σε μεγαλύτερο βάθος σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο, του Σεν-Γκοτάρ, μήκους 57,5 χιλιομέτρων και μεγαλύτερο βάθος τα 2,3 χιλιόμετρα, που διασχίζει τμήμα των Αλπεων. Τα δύο άκρα του τούνελ είναι το Ερστφελντ στο βορρά και το Μπόντιοστο νότο. Το συγκεκριμένο τούνελ, ένα τεράστιο επίτευγμα της μηχανικής, πρόκειται να δημιουργήσει νέα δεδομένα στις σιδηροδρομικές μεταφορές στον άξονα Ρήνου - Αλπεων, που ξεκινά από το Ρότερνταμ και καταλήγει στη Γένοβα. Και φυσικά, είναι ένα έργο κόστους 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που η κατασκευή του διήρκεσε 17 χρόνια και θα αξιοποιήσει το κεφάλαιο μειώνοντας τις οδικές μεταφορές προϊόντων, αφού η διπλή σιδηροδρομική γραμμή έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 377.000 τόνους διαφορετικών προϊόντων τη μέρα ή 15.080 κοντέινερ. Επίσης, τα επιβατικά τρένα θα μπορούν να τρέχουν με ταχύτητα έως και 250 χλμ. την ώρα και τα εμπορικά με 100 χλμ. Να σημειώσουμε επίσης ότι στη διάρκεια κατασκευής του έργου βρήκαν το θάνατο 9 εργάτες.

Τα σημαντικά πλεονεκτήματα της σήραγγας ανέδειξε στην εκδήλωση που έγινε στο Ερστφελντ ο ομοσπονδιακός πρόεδρος της Ελβετίας,Γιόχαν Σνάιντερ Αμαν, που σημείωσε ότι η Ελβετία, αν και δεν είναι μέλος της ΕΕ, είναι στην καρδιά της Ευρώπης και το συγκεκριμένο θα συμβάλει στην οικονομία της. Στην εκδήλωση και στο πρώτο ταξίδι του τρένου από το ένα άκρο στο άλλο σε περίπου 30 λεπτά, συμμετείχαν επίσης η καγκελάριος της Γερμανίας Αγκελα Μέρκελ, ο Πρόεδρος της Γαλλίας, Φρανσουά Ολάντ, ο πρωθυπουργός της Ιταλίας, Ματέο Ρέντσι και ο Αυστριακός πρωθυπουργός Κρίστιαν Κερν.

Η σήραγγα του Σεν-Γκοτάρ είναι η μακρύτερη στον κόσμο, ακολουθεί στην Ιαπωνία η 53,9 χιλιομέτρων σήραγγα στη πόλη Σεϊκάν, το Εurotunnel της Μάγχης, που ενώνει τη Γαλλία με τη Βρετανία με 50,5 χλμ. Επίσης, η Κίνα έχει ανακοινώσει από το 2014 τη διάνοιξη σήραγγας μήκους 123 χιλιομέτρων κάτω από τη Θάλασσα του Μποχάι.

Έχει διαβαστεί 467 φορές

Σχόλια

  • Δεν υπάρχουν σχόλια για αυτό το άρθρο.
 
Παρακαλώ περιμένετε...

Δεν σας επιτρέπεται η υποβολή σχολίων. Παρακαλούμε συνδεθείτε.

Αναζήτηση

Γλυκιά γιασεμιά μου

advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement

Με ένα κλικ στο κανάλι μας στο Yutube!

advertisement

Το βιβλιοχαρτοπωλείο «ΗΛΙΟΤΡΟΠΙΟ» κοντά σας με υπηρεσία Delivery!

advertisement

Ημερολόγιο

Ποιός είναι online

Έχουμε online 534 επισκέπτες και 0 μέλη.