ΝΑΤΟική... τροχιά

Όταν τον περασμένο Δεκέμβρη η κυβέρνηση εγκαινίαζε τη σιδηροδρομική σύνδεση Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο, μόνο το ΚΚΕ προειδοποιούσε ότι προτεραιότητα και αυτού του έργου είναι η μεταφορά ΝΑΤΟικού υλικού προς τα Βαλκάνια και την Ανατ. Ευρώπη.

Δεν πέρασε ούτε δίμηνο και η «Hellenic Train» ανακοίνωσε ότι τα επιβατηγά δρομολόγια σταματούν για μια βδομάδα «λόγω μεταφοράς εμπορευματικών φορτίων»! Οπως προκύπτει, ΝΑΤΟ και κυβέρνηση έχουν δεσμεύσει τη γραμμή για τη μεταφορά στρατιωτικού υλικού, πιθανότατα στο πλαίσιο της άσκησης - πρόβας πολέμου με την επωνυμία «STEADFAST DART 2025», που είναι η μεγαλύτερη του ΝΑΤΟ για το 2025! Αλλο ένα καμπανάκι για να γυρίσει την πλάτη ο λαός της περιοχής στην κυβερνητική προπαγάνδα ότι η παρουσία του ΝΑΤΟ στη Θράκη έχει ...αναπτυξιακά χαρακτηριστικά, από τα οποία θα βγει κερδισμένος. Το μόνο που «κερδίζει» ο λαός είναι ΝΑΤΟικές υποδομές - μαγνήτες κινδύνων για τον ίδιο.

Πάντως, με αφορμή κι αυτό το περιστατικό, δεν μπορούμε να μη θυμηθούμε το πρόσφατο παραλήρημα Σταϊκούρα στη Βουλή. Μιλώντας για τη γραμμή Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο, είπε επί λέξει: «Άκουσα ορθώς τον πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ να μιλάει για την αναγκαιότητα να υπάρχει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, ώστε να μπορέσει ο ελληνικός σιδηρόδρομος να επεκταθεί, να συνδεθεί με λιμάνια. Είναι ακριβώς η αντίθετη αντίληψη με αυτήν που έκανε ο πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ, θεωρώντας ότι το να κάνουμε ένα καλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τον Προμαχώνα, από την Αλεξανδρούπολη μέχρι το Ορμένιο, ουσιαστικά βοηθάει ξένα συμφέροντα ή το ΝΑΤΟ. Δεν έχουμε την ίδια άποψη, σε αυτό το ζήτημα έχει δίκιο ο πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ». Σε όλα μέσα έπεσαν ο Σταϊκούρας και ο πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, που μοιράζονται την ίδια ...ευρωατλαντική άποψη.

Προηγούμενο άρθρο

Δεδομένα...

Επόμενο άρθρο

Η άλλη όψη