Δευτέρα, 17 Αυγ, 2026

  • "Εφυγε" ο Παντελής Ζωγράφου
  • Όλοι στη μάχη για το πανελλαδικό συλλαλητήριο στη ΔΕΘ στις 5 Σεπτέμβρη
  • Φοιτητική στέγη εμπόρευμα και οικογένειες σε απόγνωση
  • Η Τουρκία ανακήρυξε «Εθνικά Θαλάσσια Πάρκα» σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο στο φόντο των ιμπεριαλιστικών διευθετήσεων στην περιοχή
  • ΚΚΕ: Τεράστιες οι ευθύνες του επιτελικά ανίκανου κράτους να προστατεύσει την ανθρώπινη ζωή και το φυσικό πλούτο που τα θεωρεί «κόστος»
  • Νέοι κρίκοι εμπλοκής από την Ουκρανία έως τη Μέση Ανατολή
"Εφυγε" ο Παντελής Ζωγράφου1 Όλοι στη μάχη για το πανελλαδικό συλλαλητήριο στη ΔΕΘ στις 5 Σεπτέμβρη2 Φοιτητική στέγη εμπόρευμα και οικογένειες σε απόγνωση3 Η Τουρκία ανακήρυξε «Εθνικά Θαλάσσια Πάρκα» σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο στο φόντο των ιμπεριαλιστικών διευθετήσεων στην περιοχή4 ΚΚΕ: Τεράστιες οι ευθύνες του επιτελικά ανίκανου κράτους να προστατεύσει την ανθρώπινη ζωή και το φυσικό πλούτο που τα θεωρεί «κόστος»5 Νέοι κρίκοι εμπλοκής από την Ουκρανία έως τη Μέση Ανατολή6

Το Σχόλιο της Ημέρας

Δύσκολα

Δύσκολα

Δύσκολες ώρες για τον ...μεγαλύτερο και ισχυρότερο στρατό του κόσμου. Ο διοικητής των αμερικάνικων δυνάμεων που επιχειρούν στον Κόλπο γράφει τη μια έκθεση μετά την άλλη για τις αεροπορικές και πυραυλικές επιθέσεις σε βάρος του Ιράν που δεν μπορούν να προκαλέσουν άλλη καταστροφή, ούτε να ασκήσουν μεγαλύτερη πίεση. Οπότε, δεν έχει νόημα ... Περισσότερα

Σχόλιο για την καθιέρωση εισιτηρίου μονής διαδρομής στο Μετρό Θεσσαλονίκης

από Η Άλλη Άποψη
Σχόλιο για την καθιέρωση εισιτηρίου μονής διαδρομής στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Η κυβέρνηση, με το πρόσχημα της «εισιτηριοδιαφυγής», καταργεί το «πήγαινε–έλα» και μετατρέπει το εισιτήριο, σε εισιτήριο μίας μόνο διέλευσης. Στην πράξη, πρόκειται για αύξηση κατά 100% στο κόστος μιας καθημερινής μικρής μετακίνησης. Ένα ακόμα χαράτσι στις πλάτες του λαού.
Ο λαός της Θεσσαλονίκης, όμως, έχει πληρώσει ήδη:
Μία φορά, για την κατασκευή, με πάνω από 3 δισ. ευρώ που καλύφθηκε απο τον κρατικό προϋπολογισμό και τα κοινοτικά κονδύλια, δηλαδή απο τους φόρους του λαού.
Δεύτερη φορά, μέσω της συνεχιζόμενης φορολογίας, του ΦΠΑ, των ασφαλιστικών εισφορών, για να καλύπτονται οι «εγγυημένες πληρωμές» της εταιρείας THEMA, ύψους δεκάδων εκατομμυρίων το χρόνο.
Τρίτη φορά, ως επιβάτης, κάθε φορά που περνάει από το ακυρωτικό, με ολοένα και πιο ακριβό εισιτήριο, χωρίς καν ενιαίο κόμιστρο με τις υπόλοιπες συγκοινωνίες.
Έτσι, εξασφαλίζονται οι «σίγουρες αποδόσεις» του ιδιώτη operator και τα νέα πακέτα στους κατασκευαστικούς ομίλους.
Δηλαδή,πληρώνουμε για να χτιστεί, πληρώνουμε για να δουλεύει, πληρώνουμε και για να εξασφαλίζουν οι ιδιώτες κερδοφορία και νέα πακέτα χρηματοδότησης. Το «εισιτήριο» είναι στην πραγματικότητα διπλή και τριπλή αφαίμαξη.
Όλα τα παραπάνω αποδεικνύουν ότι το «κυνηγητό της “εισιτηριοδιαφυγής” δεν γίνεται για λόγους "δικαιοσύνης" αλλά για να κλείνουν τρύπες ενός μοντέλου εμπορευματοποίησης των συγκοινωνιών που γεννά συνεχώς νέα χαράτσια.

Το ΚΚΕ μαζί με τους εργαζόμενους και το λαό διεκδικεί: 

Όχι στην κρυφή αύξηση – επαναφορά του 70λέπτου.
Δωρεάν–ενιαίες μετεπιβιβάσεις σε λεωφορείο και μετρό,
Φτηνό εισιτήριο για τον λαό.
Καμιά επιχειρηματική δραστηριότητα στα ΜΜΜ.
Σταθερή δουλειά και δικαιώματα για τους εργαζόμενους.
Το μετρό δεν είναι εμπόρευμα. Είναι κοινωνικό αγαθό. Και ο λαός της Θεσσαλονίκης δεν θα συνεχίσει να πληρώνει ασταμάτητα για τα κέρδη εργολάβων και ιδιωτών.

 

Το Γραφείο Τύπου

                                της Κ.Ο. Κεντρικής Μακεδονίας του Κ.Κ.Ε.

Έχει διαβαστεί 478 φορές

Σχόλια

  • Δεν υπάρχουν σχόλια για αυτό το άρθρο.
 
Παρακαλώ περιμένετε...

Δεν σας επιτρέπεται η υποβολή σχολίων. Παρακαλούμε συνδεθείτε.

Αναζήτηση

Γλυκιά γιασεμιά μου

advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement

Με ένα κλικ στο κανάλι μας στο Yutube!

advertisement

Το βιβλιοχαρτοπωλείο «ΗΛΙΟΤΡΟΠΙΟ» κοντά σας με υπηρεσία Delivery!

advertisement

Ημερολόγιο

Ποιός είναι online

Έχουμε online 599 επισκέπτες και 0 μέλη.