ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Μετά από 17 χρόνια και με διπλάσσιο κόστος κατασκευής, δόθηκε σήμερα, στην κυκλοφορία το ΜΕΤΡΟ

Άλλη μια φιέστα έστησε σήμερα η κυβέρνηση με τον πρωθυπουργό να εγκαινιάζει το ΜΕΤΡΟ στη Θεσσαλονίκη ένα έργο που κατασκευαζόταν επί 17 χρόνια, κόστισε δισεκατομμύρια ευρώ στον ελληνικό λαό ενώ αφήνει πίσω του τρεις νεκρούς εργάτες και δεκάδες σακατεμένους στα εργατικά ατυχήματα που έγιναν στη διάρκεια της κατασκευής του, ως αποτέλεσμα της εντατικοποίησης της εργασίας και της έλλειψης συνθηκών ασφαλείας.

Ο πρωθυπουργός το χαρακτήρισε ως «σύμβολο προόδου για τη Μακεδονία και ολόκληρη την Ελλάδα ενώ δεσμεύτηκε προσωπικά (!) ότι στα τέλη του 2025 θα παραδοθεί η επέκταση στην Καλαμαριά και θα ακολουθήσει η επέκταση και προς τη δυτική Θεσσαλονίκη.

Πανηγυρίζοντας για το έργο, που κόντεψε να γίνει σαν το γεφύρι της Αρτας, και σε μια προσπάθεια να καλύψει τις ευθύνες της δικής του αλλά και των προηγούμενων κυβερνήσεων για την άθλια κατάσταση στις συγκοινωνίες και τις καθυστερήσεις, σημείωσε ότι «είναι ένα έργο χειροπιαστό το οποίο έως και τη τελευταία στιγμή, είμαι σίγουρος, ότι πολλοί στην πόλη δεν πίστευαν ότι θα γίνει. Να, όμως, που έγινε. Για να το πω διαφορετικά. Το είπαμε και το κάναμε. Ενα σύμβολο προόδου της Μακεδονίας και ολόκληρης της Ελλάδας».

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ελληνικός λαός το έχει χρυσοπληρώσει αφού ο αρχικός προϋπολογισμός του κόστους που ήταν 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ,  κατέληξε να ξεπεράσει τα 2 δισ.ευρώ.

Οι αποζημιώσεις στις κατασκευαστικές εταιρείες έφτασαν τα 500 εκατομμύρια ευρώ, με την πιο πρόσφατη να είναι στα 93,5 εκατομμύρια. Οι τόκοι δανείων που πλήρωσε ο ελληνικός λαός ξεπέρασαν τα 720 εκατομμύρια ευρώ ενώ η σύμβαση λειτουργίας του το παραδίδει σε ιδιωτική εταιρεία για να το λειτουργήσει και να εισπράττει φυσικά τα έσοδα. 

«Το ΚΚΕ μπαίνει μπροστά για να δυναμώσει ο αγώνας για σύγχρονη, ασφαλή, φθηνή συγκοινωνία για όλο τον λαό και όχι για τα επιχειρηματικά κέρδη. Για να μην έχουμε νέα ''Τέμπη''. Για να ενισχυθεί η διεκδίκηση για άμεσο σχεδιασμό και υλοποίηση των επεκτάσεων του Μετρό προς δυτική και ανατολική Θεσσαλονίκη, για άμεση ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ με μόνιμο προσωπικό και σύγχρονα λεωφορεία. Με επαρκείς μισθούς και σύγχρονα δικαιώματα για τους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες», υπογραμμίζει στην τελευταία της ανακοίνωση για το θέμα, η ΚΟ Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ. 

• Τραγική ειρωνεία, είναι πως σήμερα κατέρρευσε τμήμα της γέφυρας του Δενδροποτάμου, ένα έργο που ήταν να παραδοθεί μαζί με τα εγκαίνια του ΜΕΤΡΟ της Θεσσαλονίκης, αποδεικνύοντας ότι το θέμα της ασφάλειας του οδικού δικτύου και των συγκοινωνιών παραμένει το ζητούμενο.

Σχόλια

• Δεν υπάρχουν σχόλια για αυτό το άρθρο.

Δεν σας επιτρέπεται η υποβολή σχολίων. Παρακαλούμε συνδεθείτε.

Προηγούμενο άρθρο

Στη Βέροια ο Δ. Κουτσούμπας

Επόμενο άρθρο

Στη Βέροια ο Δ. Κουτσούμπας