Πολιτική προστασία: Προτεραιότητα στην πολεμική εμπλοκή και στην καταστολή

Πέρα από τις ελλείψεις σε μέσα και προσωπικό, αλλά και την απουσία ολοκληρωμένου σχεδίου - που εμποδίζεται από την αντιμετώπιση των δασών ως πηγής κέρδους για το κεφαλαίο και της προστασίας τους ως κόστους για το κράτος - ένας από τους βασικούς παράγοντες που καθιστούν τον κρατικό μηχανισμό επιλεκτικά ανίκανο να προστατεύσει τα δάση και τις περιουσίες του λαού είναι η όλο και μεγαλύτερη ενσωμάτωση της Πολιτικής Προστασίας στις ανάγκες και στα σχέδια της πολεμικής προετοιμασίας, ακολουθώντας τις κατευθύνσεις του ΝΑΤΟ και της ΕΕ, με ένταση παράλληλα της στρατιωτικοποίησης του Πυροσβεστικού Σώματος.

Ενδεικτικά, πριν μερικούς μήνες η κυβέρνηση ψήφισε τον νόμο για την «Ενεργή Μάχη». Ο νόμος αυτός αποτελεί προσαρμογή του συνόλου του πολιτικού κρατικού μηχανισμού, των εμπλεκόμενων φορέων και των επιχειρήσεων στις ανάγκες της πολεμικής προετοιμασίας, κυρίως με τη δημιουργία της κάθετης δομής «διαχείρισης των κρίσεων», με στόχο την καλύτερη και αποτελεσματικότερη διασύνδεση με το ΝΑΤΟ και την ΕΕ.

Σε αυτό το πλαίσιο, χρησιμοποιεί ως «λαγούς» διάφορες γνωστές ΜΚΟ, που αποτελούν πυλώνες στήριξης της «πράσινης μετάβασης» και της καταστροφικής πολιτικής περιβάλλοντος της ΕΕ με το «αζημίωτο», αλλά και φορείς - «κράχτες» δημιουργίας ιδιωτικών επιχειρήσεων εφαρμογής της προδιαγεγραμμένης καύσης.

Ενα άλλο μεγάλο κεφάλαιο, και ταυτόχρονα «κρίκος» που συνδέει όλο και περισσότερο την Πολιτική Προστασία με την πολεμική προετοιμασία, είναι αυτό της «ανθεκτικότητας των στρατηγικών υποδομών», που παρουσιάζει αναλυτικά και με αποκαλυπτικά παραδείγματα ο «Ριζοσπάστης» στις σελίδες 10 - 11. Κάθε πτυχή της κρατικής διοίκησης και των φυσικών πόρων - όπως τα δάση, το νερό, η Ενέργεια, οι μεταφορές - μέσα από διάφορα σχήματα και δομές υποτάσσεται στις ανάγκες της ιμπεριαλιστικής στρατηγικής.

Ταυτόχρονα, ο μηχανισμός της Πολιτικής Προστασίας είναι ενταγμένος στις συμφωνίες των ιμπεριαλιστικών ενώσεων και αξιοποιείται ως εργαλείο παρεμβάσεων και επεμβάσεων σε άλλες χώρες, με πρόσχημα τις φυσικές καταστροφές, τη λεγόμενη «ανθρωπιστική κρίση», πολέμους, «τρομοκρατικές ενέργειες» κ.λπ. Αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της στρατηγικής της λεγόμενης «Εσωτερικής και Εξωτερικής Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ενωσης» και του ΝΑΤΟ, με διασύνδεση της Πολιτικής Προστασίας με τις Ενοπλες Δυνάμεις.

Αλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το πρόγραμμα «Αιγίς» που διαφημίζουν τα κυβερνητικά στελέχη. Το βασικό του χαρακτηριστικό είναι ο προσανατολισμός και η ιεράρχηση σε προμήθεια εξοπλισμού και μέσων που χαρακτηρίζονται από το ΝΑΤΟ και την ΕΕ «προϊόντα διπλής χρήσης».

Θυμίζουμε ότι ο Μητσοτάκης τον περασμένο Νοέμβρη, στην εκδήλωση παραλαβής των αεροσκαφών του Πυροσβεστικού Σώματος, δήλωσε: «Η εξωτερική και η εσωτερική ασφάλεια αντιμετωπίζονται πια μέσα από ένα ενιαίο δόγμα. Αυτό σημαίνει ότι αν κριθεί πως τα μέσα πρέπει να χρησιμοποιηθούν και για άλλες αποστολές (...) αυτό θα γίνει». Ακριβώς γι' αυτό η κυβέρνηση προορίζει εκατοντάδες εκατομμύρια για συστήματα εναέριας και επίγειας παρακολούθησης, εξοπλισμό που θα χρησιμοποιείται κυρίως από τις Ενοπλες Δυνάμεις, την ΕΛ.ΑΣ. και το Λιμενικό Σώμα, την ώρα μάλιστα που στην πρόληψη περιορίζεται όλο και περισσότερο ο ρόλος των επίγειων δυνάμεων.

Στην ίδια λογική είναι και το πολυδιαφημισμένο «RescEU», που ανακυκλώνει τις ελλείψεις εναέριων μέσων σε όλη την ΕΕ, καθηλώνει απαραίτητα αεροσκάφη σε κάθε κράτος και αν αυτά φτάσουν, είναι πολύ αργά και δεν αρκούν. Αποκαλυπτικό για τις προτεραιότητες που θέτουν όλα τα κράτη στη φάση της στροφής στην πολεμική οικονομία, αλλά και για τα εμπόδια που θέτει η ανάγκη εξασφάλισης των μεγαλύτερων κερδών από μια χούφτα ομίλων - παραγωγών αεροσκαφών, είναι το εξής:

Το 2025 κατασκευάστηκαν 191 F-35, που σκοπό έχουν το μακέλεμα των λαών. Την ίδια ώρα η κατασκευάστρια εταιρεία των Canadair ζητούσε συγκεκριμένο αριθμό παραγγελιών για να ξεκινήσει τη γραμμή παραγωγής, με αποτέλεσμα η Ελλάδα να έχει προγραμματιστεί να παραλάβει το πρώτο αεροσκάφος το 2028 και το τελευταίο το 2031! Το ίδιο συμβαίνει και με τη διαδικασία της αναβάθμισης των υφιστάμενων Canadair τύπου 415...

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗ

Σχόλια

• Δεν υπάρχουν σχόλια για αυτό το άρθρο.

Δεν σας επιτρέπεται η υποβολή σχολίων. Παρακαλούμε συνδεθείτε.

Προηγούμενο άρθρο

Οι μεγάλοι ένοχοι για το διαρκές έγκλημα των πυρκαγιών

Επόμενο άρθρο

Πρωταγωνιστές στον δρόμο της ανατροπής και όχι «στο ίδιο έργο θεατές»